關(guān)于汽車部件高低溫交變?cè)囼?yàn)室的設(shè)計(jì)，艾思荔儀器之前已經(jīng)和各位客戶討論過了，針對(duì)設(shè)計(jì)這一方面，要求是*的，誠然，設(shè)計(jì)出使客戶稱心如意的作品，是不容易的：
　　一、汽車部件高低溫交變?cè)囼?yàn)室溫度控制
　　采用儀表進(jìn)行高、低溫試驗(yàn)有一定的要求，即設(shè)定溫度上限和溫度下限。采用位式控制的方式分別設(shè)定溫度上限和溫度下限，當(dāng)達(dá)到溫度上限或下*將控制繼電器斷開，高、低溫箱停止加熱或制冷。由于高低溫箱的加熱是一個(gè)大滯后環(huán)節(jié)，如果采用單純的位式方式進(jìn)行控制將會(huì)使箱內(nèi)溫度過高，因此在加熱過程中采用ＰＷＭ的控制方式進(jìn)行高溫試驗(yàn)。高低溫試驗(yàn)并不是一直循環(huán)的，而是有固定的試驗(yàn)時(shí)間，當(dāng)時(shí)間到時(shí)高低溫箱將停止工作。
　　二、汽車部件高低溫交變?cè)囼?yàn)室報(bào)警
　　高低溫箱是一種持續(xù)工作時(shí)間長的設(shè)備，在工作中為了保證產(chǎn)品和人身安全而設(shè)定了危險(xiǎn)溫度，當(dāng)達(dá)到此危險(xiǎn)溫度時(shí)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。如果在高低溫箱工作中，由于溫度傳感器損壞未能將溫度信號(hào)傳給主芯片進(jìn)行處理，那么可能導(dǎo)致高低溫箱處于單一的工作模式下（純加熱或純制冷），這將會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。因此在箱內(nèi)加一雙金屬溫度計(jì)與繼電器相連，當(dāng)溫度過高或過低時(shí)都會(huì)自動(dòng)斷電，起到了雙重保護(hù)的作用。

　　三、汽車部件高低溫交變?cè)囼?yàn)室故障報(bào)警程序
　　此高低溫試驗(yàn)箱故障報(bào)警系統(tǒng)的功能如下：當(dāng)溫度達(dá)到規(guī)定的極限高溫或低溫時(shí)，蜂鳴器就會(huì)報(bào)警，并且會(huì)顯示“ＨＥＬＰ”字樣。部分故障報(bào)警程序的代碼如下。
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